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關(guān)于立足社會(huì)需求的中職物流教育前瞻性研究論文
論文關(guān)鍵詞：社會(huì)需求；中職；物流教育；前瞻性
論文摘要：當(dāng)前物流教育的發(fā)展，對(duì)物流中等職業(yè)教育重視不夠。無論是現(xiàn)在還是將來，市場對(duì)物流中職人才需求都是巨大的，他們主要從事物流一線的實(shí)務(wù)操作，是物流企業(yè)各項(xiàng)具體工作的執(zhí)行者。中職學(xué)校物流專業(yè)教育應(yīng)該站在社會(huì)實(shí)際需求和未來的高度去審視。文章結(jié)合筆者物流專業(yè)教育實(shí)踐和相關(guān)資料，分析了中職學(xué)校物流專業(yè)教育問題，對(duì)未來發(fā)展趨勢提出了自己的看法。
隨著我國近幾年來物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，國內(nèi)物流人才的需求量也越來越大。培養(yǎng)學(xué)以致用的物流人才成為了中職學(xué)校物流專業(yè)教育的根本任務(wù)。在可預(yù)見的未來，物流業(yè)的技術(shù)水平將迅速提高，需要物流人才的知識(shí)與能力也相應(yīng)提高，并需在工作中有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和接受新知識(shí)和新技術(shù)的能力。任何物流服務(wù)的業(yè)務(wù)流程大多通過人力或以人力為主來完成，物流管理的成功需要建立物流從業(yè)人員的關(guān)鍵能力．而此發(fā)展目前不理想．有待企業(yè)及專業(yè)教育機(jī)構(gòu)共同做更多努力。
2008年3月．國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)若十政策措施的意見》．提出了促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的具體政策措施。2009年2月．物流產(chǎn)業(yè)作為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一獲國務(wù)院會(huì)議原則通過．會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程．要求多渠道增加投入．加快物流人才培養(yǎng)．促進(jìn)我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展這將使物流教育面臨新一輪的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
著眼社會(huì)需求——物流人才供需錯(cuò)位
迫切需要物流人才．但找不到適合的物流人才．不少物流企業(yè)為求賢納才可謂費(fèi)盡心機(jī)一個(gè)剛走出校門的學(xué)生只有理論，缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，心氣義高，不好用也很難用，這是供需矛盾的一種現(xiàn)狀。供需兩高．但是匹配不高．其實(shí)是一種供需結(jié)構(gòu)和方向上的錯(cuò)位不少學(xué)校的物流教育起步較晚．雖然近年來發(fā)展較快．但多數(shù)還停留在理論教學(xué)上。部分教師欠缺實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不少教材的實(shí)際可操作性不強(qiáng)改變這種狀況對(duì)中職學(xué)校尤為重要．因?yàn)橹新殞W(xué)校物流專業(yè)培養(yǎng)的是一線物流技能人才。
物流業(yè)人才嚴(yán)重不足，早已是共識(shí)，與此同時(shí)，大量中職學(xué)校開設(shè)了物流專業(yè)．積極培育物流人才．但一個(gè)不容忽視的問題是．人才需求旺盛的物流企業(yè)普遍反映．學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生大多只適合傳統(tǒng)物流業(yè)．無法滿足現(xiàn)代物流的需求．物流人才供需錯(cuò)位造成這一問題的原因是多方面的．很多學(xué)校沒有及時(shí)更新觀念，重教學(xué)、重理論．輕實(shí)踐、輕能力培養(yǎng)，輕綜合素質(zhì)，這些都使其所培養(yǎng)的物流人才質(zhì)量大打折扣尤其是近年來．物流及其相關(guān)專業(yè)火熱起來．部分學(xué)校在教學(xué)中生搬硬套．盲目趨從，在師資不強(qiáng)、設(shè)備不全、經(jīng)費(fèi)不足、課程體系不完善的情況下．草率開設(shè)物流專業(yè)或在相關(guān)專業(yè)下設(shè)置物流課程在具體專業(yè)教學(xué)中．在課堂理論講述多。到企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐少。
基于企業(yè)需求——物流職業(yè)教育存在缺失
企業(yè)對(duì)真正的技能型人才需求量很大．中職教育的切入點(diǎn)應(yīng)是培養(yǎng)“藍(lán)領(lǐng)”．而不是理論型人才理論與實(shí)踐的嚴(yán)重脫節(jié)是導(dǎo)致物流人才進(jìn)入企業(yè)后不能盡快適應(yīng)的主要原因當(dāng)下企業(yè)需要什么樣的物流人才呢?在對(duì)一些企業(yè)的負(fù)責(zé)人作了調(diào)研后發(fā)現(xiàn)．現(xiàn)在企業(yè)更看重畢業(yè)生的綜合素質(zhì)．認(rèn)為畢業(yè)生一方面要充分掌握所學(xué)的專業(yè)知識(shí)．同時(shí)應(yīng)有獨(dú)立解決問題和與人溝通的社交能力當(dāng)前．物流專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生理論知識(shí)多于實(shí)踐知識(shí)，在實(shí)際工作中不能很快適應(yīng)工作，這就要求學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行多渠道培養(yǎng)和引導(dǎo)。
物流企業(yè)喜歡能力強(qiáng)和學(xué)歷高的畢業(yè)生，但現(xiàn)在的情形并非如此。盡管不少高學(xué)歷學(xué)生來到企業(yè)，但對(duì)企業(yè)的情況不了解，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)營程序非常陌生，因?yàn)樵趯W(xué)校很少接觸企業(yè)的實(shí)際工作，雖然是物流專業(yè)畢業(yè)，但不能適應(yīng)工作。因此，針對(duì)企業(yè)的需求，應(yīng)全方位、多方面開展物流教育.重視學(xué)生的實(shí)踐能力培養(yǎng)．以便學(xué)生在畢業(yè)后能很快進(jìn)人角色。物流專業(yè)有自身的特點(diǎn)．學(xué)校教育應(yīng)該不拘于教材．更多地要和現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展和物流業(yè)整體發(fā)展結(jié)合起來學(xué)校教育除了要讓學(xué)生透徹了解和掌握物流知識(shí)外．更應(yīng)結(jié)合具體案例來教學(xué)要經(jīng)常性地與企業(yè)互動(dòng)．做一些模擬物流操作，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。實(shí)習(xí)學(xué)生普遍反映，進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)后，不能很快適應(yīng)工作．還需較長的實(shí)踐過程。因適應(yīng)的時(shí)間較長，有的企業(yè)不愿接收學(xué)生實(shí)習(xí)。
中職物流教育發(fā)展現(xiàn)狀——層次比例不協(xié)調(diào)
那么．物流企業(yè)究竟需要什么樣的人才呢?物流企業(yè)最看重的是多層次復(fù)合型人才．現(xiàn)在急需能為企業(yè)帶來效益的、有真才實(shí)學(xué)的優(yōu)質(zhì)人才。目前，在物流企業(yè)中，高、中、低、三個(gè)層次的物流人才都供應(yīng)不足．基層需要大量有實(shí)際工作能力和豐富操作經(jīng)驗(yàn)的物流作業(yè)人才．中層需要懂具體運(yùn)作管理的物流管理人才．高層主要需要那些既熟悉現(xiàn)代物流知識(shí)又懂得物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和物流經(jīng)營、管理、決策的高層次復(fù)合人才三個(gè)層次需求的合理比例情況約為80：15：5．所以要大力發(fā)展中職物流教育。
由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科．是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科．物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)．不僅需要高級(jí)物流管理人才．更需要大量物流操作型人才而當(dāng)前物流教育的發(fā)展．是以高等學(xué)校本科為主．對(duì)中等職業(yè)教育重視不夠無論是現(xiàn)在還是將來．物流業(yè)對(duì)中等職業(yè)教育培養(yǎng)的人才需求量都是巨大的．遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大學(xué)本科教育培養(yǎng)的人才數(shù)量因此．在培養(yǎng)這類人才時(shí)．更要注意針對(duì)性。
物流行業(yè)發(fā)展未來——提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量迫在眉睫
物流業(yè)屬勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)．由多個(gè)環(huán)節(jié)組成75％～85％的物流從業(yè)人員在具體操作型崗位．物流的全天候作業(yè)更使得物流人才需求成倍增加隨著物流業(yè)的發(fā)展．對(duì)物流從業(yè)人員的素質(zhì)要求也在提高．尤其對(duì)一線管理人才的素質(zhì)要求更高但現(xiàn)狀是．物流管理人員素質(zhì)偏低．物流操作人員水平更不容樂觀有些操作人員是從搬運(yùn)工、裝卸工、倉庫管理員轉(zhuǎn)來的．還有一些是農(nóng)民工。這些人員很少接受規(guī)范的物流操作培訓(xùn)．大部分不具備系統(tǒng)的物流知識(shí)．對(duì)操作原理、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的銜接、作業(yè)流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用等知識(shí)知之甚少．急需補(bǔ)充物流知識(shí)。
物流業(yè)是一個(gè)涉及面比較廣的行業(yè)．主要包括貨物的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通和加工以及有關(guān)的信息傳輸、處理等，既有生產(chǎn)性任務(wù)，也有服務(wù)性業(yè)務(wù)，涉及很多技術(shù)、經(jīng)濟(jì)問題讓貨物流通實(shí)現(xiàn)全過程的整體優(yōu)化．物流人才就需要有比較扎實(shí)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)知識(shí)。
國外物流教育的啟示——加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)
物流人才是稀缺資源．更是戰(zhàn)略資源最近幾年，學(xué)歷教育快速發(fā)展．近千所中職學(xué)校開設(shè)了物流管理專業(yè)．但水平參差不齊．缺少特色與發(fā)達(dá)國家的物流教育相比．目前我國的物流教育還是有差距的我國的物流教育主要以課堂授課為主．把課堂搬到企業(yè)去、搬到實(shí)習(xí)車間去的還不多。學(xué)生動(dòng)手能力、思維能力差．忽視了對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)要從根本上扭轉(zhuǎn)這種局面．一是人才培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)落在綜合能力培養(yǎng)上：二是各地區(qū)、各有關(guān)部門應(yīng)多渠道增加投入進(jìn)行師資的培養(yǎng)與教學(xué)條件的改善：三是徹底改變重理論輕實(shí)踐的教育．實(shí)現(xiàn)真正意義的校企合作：四是教學(xué)方法與手段要有所創(chuàng)新．國外成功的教學(xué)模式應(yīng)得到廣泛借鑒。
國外物流教育很發(fā)達(dá)．從業(yè)人員都具有一定的物流知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)發(fā)達(dá)國家適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)要求的學(xué)科劃分越來越細(xì)、越來越專業(yè)化．在所有學(xué)科中．商業(yè)學(xué)科是最受歡迎的其中物流專業(yè)是最受重視的專業(yè)之一。經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展對(duì)物流、物流管理、物流技術(shù)人才的需要將是持續(xù)的、長遠(yuǎn)的、具體的，全球化需要的不是暫時(shí)的物流熱。 在物流人才需求的推動(dòng)下．一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了較為合理的物流人才教育培訓(xùn)體系如日本已建立了多層次的物流專業(yè)教育．除正規(guī)教育外．在物流管理委員會(huì)的組織和倡導(dǎo)下，還建立了物流業(yè)的職業(yè)資格認(rèn)證制度．例如倉儲(chǔ)工程師、配送工程師等若干職位．所有物流從業(yè)人員必須接受職業(yè)教育．經(jīng)過考試獲得資格后．才能從事有關(guān)的物流工作。
展望未來——中職物流教育的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
新時(shí)期職業(yè)教育的發(fā)展應(yīng)充分開發(fā)和有效利用社會(huì)資源．廣泛贏得社會(huì)和企業(yè)的支持與合作。在教育與市場、學(xué)校與企業(yè)之間建立起一種結(jié)合機(jī)制．架起一座“人流”、“物流”、“信息流”暢通的橋梁，使二者真正融為一體，優(yōu)勢互補(bǔ)，互相促進(jìn)，共同發(fā)展。
物流涉及信息、運(yùn)輸、存貨、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)和包裝等多方面知識(shí)，同時(shí)要求操作人員能有這方面的綜合能力。目前．我國的企業(yè)有1000多萬家．而真正利用現(xiàn)代物流管理方法整合企業(yè)管理流程的還不到1萬家今后需要培養(yǎng)和引進(jìn)大量的現(xiàn)代物流專業(yè)人才．才能真正使我國現(xiàn)代物流得以順利發(fā)展。
一是物流教育視野要大轉(zhuǎn)變．朝物流現(xiàn)代化和國際化方向努力。未來的物流業(yè)競爭是全球性競爭．物流市場也必然是全球連成一體隨著我國物流業(yè)的不斷發(fā)展．對(duì)物流的教育質(zhì)量提出了新的要求為了適應(yīng)社會(huì)對(duì)物流人才多方面能力的要求，將來的物流教育將側(cè)重于對(duì)學(xué)生自學(xué)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、社會(huì)適應(yīng)能力、心理承受能力等多種能力以及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)同樣．物流專業(yè)的相關(guān)課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容也將做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
二是要更重視基于工作過程課程模式的實(shí)施．使學(xué)習(xí)過程與工作過程相一致．以典型的物流項(xiàng)目為載體．注重職業(yè)能力的培養(yǎng)．具體體現(xiàn)就是要讓學(xué)生掌握物流專業(yè)的實(shí)用技能．提高學(xué)生在實(shí)際工作中的操作能力．增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。要解決物流專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)與實(shí)踐脫節(jié)的問題．未來的物流教育必須改進(jìn)教學(xué)模式，加強(qiáng)實(shí)習(xí)基地和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)．走校企合作的道路，解決學(xué)生走出校門后，實(shí)操能力不強(qiáng)、上手不快的缺陷。
三是物流教育要致力于培養(yǎng)實(shí)用型人才．根據(jù)物流人才的特點(diǎn)形成多層次、多規(guī)格的教育體系教師可以參與物流企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃．進(jìn)行信息交換甚至直接介人企業(yè)管理業(yè)務(wù)．為企業(yè)定向培養(yǎng)人才，使教育、就業(yè)一體化．物流企業(yè)為學(xué)校提供實(shí)習(xí)基礎(chǔ)地．為學(xué)生作實(shí)習(xí)指導(dǎo)應(yīng)改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式．把企業(yè)的實(shí)際工作情境滲透于教學(xué)過程中，把通訊視頻技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段廣泛應(yīng)用到教學(xué)中．加快物流知識(shí)的傳播和更新．使物流教育突破傳統(tǒng)的課堂教學(xué)。
四是建立從業(yè)資格認(rèn)證制度．發(fā)展多渠道的職業(yè)培訓(xùn)．重視物流終身教育。物流的技術(shù)水平在不斷發(fā)展．加強(qiáng)物流人員的后續(xù)教育很有必要．還要求物流人才在工作中有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)和接受新知識(shí)和新技術(shù)的能力．在物流行業(yè)中推行從業(yè)人員上崗資格認(rèn)證制度。此外，職業(yè)人才培養(yǎng)形式要多樣化．要有不同層次．以適應(yīng)不同崗位的需要。
五是建立物流專業(yè)調(diào)整與改革的預(yù)警機(jī)制和畢業(yè)生跟蹤制度．建立中長期人才資源需求預(yù)測系統(tǒng)．及時(shí)聽取用人單位的反饋意見．及時(shí)改進(jìn)教學(xué)和技能培養(yǎng)模式在條件適當(dāng)時(shí)可以實(shí)行物流專業(yè)教育評(píng)估與考核機(jī)制．學(xué)校專業(yè)建設(shè)的水平．最終必須通過社會(huì)來檢驗(yàn)．在為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者的同時(shí)．加強(qiáng)與企業(yè)的合作，聽取企業(yè)對(duì)人才需求、專業(yè)建設(shè)的意見．防止物流人才培養(yǎng)滯后甚至與社會(huì)脫節(jié)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)物流人才培養(yǎng)的前瞻性研究，及時(shí)調(diào)整專業(yè)方向與新課程的開發(fā)．使中職學(xué)校培養(yǎng)的物流人才始終走在行業(yè)發(fā)展的前沿。
中職物流教育在我國物流業(yè)的新一輪大發(fā)展中將扮演越來越重要的角色．要提高物流從業(yè)人員素質(zhì)尤其是提高一線操作崗位人員素質(zhì)．中職物流人才的培養(yǎng)是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。同樣，物流教育的良性發(fā)展，需具有前瞻性，立足社會(huì)需求，滿足企業(yè)要求，它們是相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求物流人才跟上甚至適度超越當(dāng)今物流做業(yè)的需求。
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