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陜西蘋果物流規(guī)劃初探
[摘要] 陜西蘋果產(chǎn)量居全國首位，然而陜西蘋果物流仍處于起步階段。本文以降低陜西蘋果物流成本為目的建立模型，為找出適合陜西蘋果實際情況的物流配送方案提出建議。[關(guān)鍵詞] 陜西蘋果 物流 成本 規(guī)劃
陜西蘋果產(chǎn)量在全國位于首位，但物流規(guī)劃體系的不完善在一定程度上限制了陜西蘋果產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。陜西蘋果物流規(guī)劃是一個新問題，而發(fā)展現(xiàn)代協(xié)同物流通過集中采購，集中運輸，集中儲存，集中管理等專業(yè)化，規(guī)�；⻊�(wù)，可以有效地令產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)降低采購成本，極大地提高人員和車輪，倉庫等物流設(shè)備和設(shè)施的利用率，從而減少企業(yè)物流支出，提高經(jīng)濟(jì)效益。
一、陜西蘋果物流概況
1.陜西蘋果生產(chǎn)概況
陜西是世界上惟一符合蘋果生產(chǎn)七個氣象條件的最佳適生區(qū)，自然稟賦好，目前擁有全世界集中連片面積最大的蘋果基地。陜西省在蘋果生產(chǎn)上有著得天獨厚的自然條件,它地處國大陸腹地,縱跨三個氣候帶,是蘋果的優(yōu)生區(qū)。渭北黃土高原,海拔高、光照充足,晝夜溫差大,土層深、質(zhì)地疏松,富含鉀、鈣、鎂、鋅、硒等多種微量元素,是世界上公認(rèn)的最大的優(yōu)質(zhì)蘋果產(chǎn)區(qū),2002年農(nóng)業(yè)部把陜西確定為中國蘋果的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)帶。
2.陜西蘋果物流現(xiàn)狀及問題
陜西省蘋果產(chǎn)業(yè)內(nèi)的物流體系建設(shè)仍處于起步階段，在物流供應(yīng)鏈所涉及的農(nóng)資供應(yīng)，生產(chǎn)種植，果品儲存，運輸，流通領(lǐng)域，消費及后消費領(lǐng)域等環(huán)節(jié)的物流信息不透明及設(shè)施缺乏。目前陜西省蘋果產(chǎn)業(yè)在傳統(tǒng)的物流運作方式下，產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)各自經(jīng)營物流，沒有形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，造成采購成本高、人員和運力利用率低。另外，企業(yè)品牌意識不強(qiáng)，沒有形成具有國際市場競爭的品牌，無法立足國際市場。建立陜西蘋果物流中心可以有效地對陜西蘋果進(jìn)行配送，降低供應(yīng)鏈中的物流成本。
二、陜西蘋果物流規(guī)劃模型
1.前提
�。�1）本文主要研究鮮果物流規(guī)劃問題。
�。�2）本文研究的是多個物流配送點規(guī)劃問題。
（3）本文選取離散型選址模型，即從備選點中選出相對合適的區(qū)域。
2.模型假設(shè)
（1）在模型中，對任一個物流區(qū)域，只有一個備選點向它配送。
�。�2）各個需求點的需求量已知。
�。�3）配送中心供給量大于等于需求點需求量。
（4）不考慮蘋果在倉庫存儲中的損失。
3.模型建立
假設(shè)某經(jīng)濟(jì)區(qū)域有6個物流配送中心WH1…WH6，產(chǎn)量分別為：60、55、51、43、41、52；8個需求點V1…V8，銷量分別為：35、37、22、32、41、32、43、38；WH1至各銷地單位運價：6、2、6、7、4、2、5、9；WH2…WH6至各銷地單位運價分別為：4、9、5、3、8、5、8、2；5、2、1、9、7、4、3、3；7、6、7、3、9、2、7、1；2、3、9、5、7、2、6、5；5、5、2、2、8、1、4、3，計算6個發(fā)點8個收點的最小費用運輸問題。
使用Lingo10.0軟件編程，運算結(jié)果為：Objective value: 664.0000
從結(jié)果可知，該經(jīng)濟(jì)區(qū)域最小運輸費用為664。
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