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工業(yè)類企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展?fàn)顩r與趨勢(shì)論文
1、前言
在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)物流中一個(gè)重要組成部分就是倉(cāng)儲(chǔ)，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行整合，對(duì)供應(yīng)與需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，降低成本。從物流整個(gè)鏈接來(lái)看，屬于一個(gè)增值服務(wù)手段，在整個(gè)物流鏈中倉(cāng)儲(chǔ)位于各環(huán)節(jié)結(jié)合部。比如采購(gòu)和生產(chǎn)間、初加工和精加工間等等，倉(cāng)儲(chǔ)管理是整個(gè)供應(yīng)管理中的一個(gè)核心環(huán)節(jié)。
2、工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流系統(tǒng)中的作用
工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理即對(duì)倉(cāng)庫(kù)與倉(cāng)庫(kù)中各種儲(chǔ)存物資的有效管理，為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)利用倉(cāng)儲(chǔ)資源采用的高效倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所采用的計(jì)劃，組織，控制與協(xié)調(diào)過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)管理包含了驗(yàn)收物資入庫(kù)，保管以及發(fā)放全過(guò)程。從供應(yīng)鏈角度來(lái)看，整個(gè)物流過(guò)程即為一些列的供給與需求共同組成，一旦供給與需求之間節(jié)奏存在不一致現(xiàn)象，就不能給較好的銜接這兩個(gè)過(guò)程，所產(chǎn)生產(chǎn)品就不能給及時(shí)進(jìn)行消費(fèi)或存在相應(yīng)需求而不能得到產(chǎn)品滿足，就必須要構(gòu)建儲(chǔ)備產(chǎn)品的倉(cāng)庫(kù)，才能夠有效進(jìn)行管理，從而把無(wú)法及時(shí)消費(fèi)產(chǎn)品儲(chǔ)存起來(lái)便于滿足今后的需求。
3、現(xiàn)代化工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀
從前面分析來(lái)看，在物流系統(tǒng)中倉(cāng)儲(chǔ)管理至關(guān)重要。但是從倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀來(lái)看，實(shí)踐中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
3.1 倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)均在不斷加劇，自然倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也不例外，其競(jìng)爭(zhēng)度是日漸加劇。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施不可能滿足物流運(yùn)轉(zhuǎn)所需，而原有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要改造基礎(chǔ)設(shè)施必須要花費(fèi)巨額資金，在這種形勢(shì)下外國(guó)各種物流公司必然會(huì)投資建庫(kù)，同時(shí)我國(guó)各大企業(yè)也投資修建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)發(fā)展物流平臺(tái)，即為在這種趨勢(shì)下必然增大倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)力度，自然倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
3.2 倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展不均衡，信息化欠妥
在一定程度上應(yīng)用信息化技術(shù)，但是許多中小型的物流企業(yè)在信息化建設(shè)上并不樂(lè)觀。許多企業(yè)并沒(méi)有真正了解到了信息化不足的問(wèn)題，因此在投資上自然就少，導(dǎo)致建設(shè)物流信息化進(jìn)程比較慢，物流的整體信息化水平不高。因此在建設(shè)信息化上也極少?gòu)墓⿷?yīng)鏈整體目標(biāo)上實(shí)施規(guī)劃。而大型企業(yè)剛好相反，自然大型企業(yè)與小型企業(yè)在信息化建設(shè)上差距不斷增大，乃至出現(xiàn)物流信息化之間代溝。
3.3 利用自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)資源相對(duì)較低
許多倉(cāng)庫(kù)也在不斷引進(jìn)自動(dòng)化，但是存在一個(gè)普遍現(xiàn)象即為效果不明顯、利用率不高、優(yōu)勢(shì)不突出、規(guī)模不確定，導(dǎo)致很多倉(cāng)庫(kù)資源無(wú)法合理利用，資源閑置，尤其是一些產(chǎn)品批量不大且較為單一的企業(yè)。必然存在倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的資源閑置和重復(fù)配置二者矛盾突出。
3.4 倉(cāng)庫(kù)布局缺乏合理性
從顯示情況來(lái)看，各個(gè)行業(yè)、各個(gè)部門為滿足自己所需均不斷建立自己倉(cāng)庫(kù)，因此倉(cāng)庫(kù)數(shù)量不斷增多，而且在修建之時(shí)均選擇經(jīng)濟(jì)幾種地區(qū)與交通便利地方，導(dǎo)致這些地方到處都是倉(cāng)庫(kù)，致使倉(cāng)儲(chǔ)的布局不合理，一些地方出現(xiàn)大量剩余倉(cāng)儲(chǔ)，而一些地方的倉(cāng)儲(chǔ)能力不足，出現(xiàn)了這種兩極分化現(xiàn)在非常嚴(yán)重。
3.5 缺乏倉(cāng)儲(chǔ)管理人才
事實(shí)上，倉(cāng)儲(chǔ)管理好壞都是由人來(lái)實(shí)施和完成的，要發(fā)展物流行業(yè)，必須要有既懂管理又懂技術(shù)的復(fù)合型人才�，F(xiàn)在許多學(xué)校開(kāi)設(shè)了物流專業(yè)，但是培養(yǎng)人才上比較重視理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)，而且壓縮經(jīng)費(fèi)投資，對(duì)實(shí)踐的教學(xué)上投入經(jīng)費(fèi)不足，雖然有一些學(xué)校在提倡校企合作，但是真正落到實(shí)處的并不多。這種模式下培養(yǎng)出來(lái)學(xué)生動(dòng)手能力不高，和企業(yè)實(shí)際所需不相符。
4、現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的發(fā)展方向
從現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀來(lái)看，在管理上還存在一些不足之處，就需要結(jié)合實(shí)況采取合理改進(jìn)措施�？傮w來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展方向如下所示：
�。�1）對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)布局進(jìn)行優(yōu)化，發(fā)揮其本土優(yōu)勢(shì)；經(jīng)濟(jì)合作上應(yīng)該采取合理規(guī)劃、科學(xué)安排等各種形式，采取多種模式解決倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)中資金不足問(wèn)題，對(duì)倉(cāng)庫(kù)區(qū)布局進(jìn)行調(diào)整，更新庫(kù)房，設(shè)施必要技改，滿足物流供應(yīng)所需，打破條塊分割，面向市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。
（2）強(qiáng)化技術(shù)改造及經(jīng)營(yíng)管理；現(xiàn)代化物流發(fā)展就必須要采用現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理為支撐，采用信息化與以信息化作為指導(dǎo)的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的有效途徑。采用電子化、網(wǎng)絡(luò)化以及數(shù)字化的計(jì)算機(jī)管理來(lái)代替手工記錄及人工操作管理。
�。�3）強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)人才培訓(xùn)；培養(yǎng)倉(cāng)儲(chǔ)人才是重中之重，直接關(guān)系著倉(cāng)儲(chǔ)管理能否提升，因此重點(diǎn)在于培養(yǎng)相關(guān)人才的實(shí)踐能力，相關(guān)學(xué)校就要加大實(shí)踐設(shè)施設(shè)備建設(shè)，要多培養(yǎng)人才的實(shí)踐，同時(shí)還要將校企合作辦學(xué)模式落到實(shí)處。
�。�4）選擇合理的供應(yīng)鏈管理策略；當(dāng)然合理存在的選擇上必須要依據(jù)企業(yè)自身實(shí)況，要選用靈活的、先進(jìn)的供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)管理策略，比如選擇JIT零庫(kù)存的管理策略，并行和平行的工藝策略等，通過(guò)這些方式來(lái)降低庫(kù)存的水平，降低庫(kù)存占用資金額度，從而實(shí)現(xiàn)降低總庫(kù)存的成本，提升利用倉(cāng)儲(chǔ)的目的。
�。�5）建立公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理的信息化；21世紀(jì)是一個(gè)信息時(shí)代，自然倉(cāng)儲(chǔ)管理中也必須要合理運(yùn)用信息技術(shù)，通過(guò)信息技術(shù)來(lái)提升倉(cāng)庫(kù)的利用率，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的控制，構(gòu)建合理的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享，積極促進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的信息化管理。通過(guò)信息技術(shù)建立的公共信息平臺(tái)，就能夠?qū)⒐残畔⒕W(wǎng)絡(luò)和倉(cāng)儲(chǔ)的信息網(wǎng)絡(luò)二者有效結(jié)合，從而增強(qiáng)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平。
5、結(jié)束語(yǔ)
工業(yè)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理是世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，不但能夠促進(jìn)物流發(fā)展，還能夠增強(qiáng)工業(yè)企業(yè)物流業(yè)水平，同時(shí)也是社會(huì)再生產(chǎn)中能夠順利進(jìn)行的首要條件。因此就要從其現(xiàn)狀中分析存在的問(wèn)題，有針對(duì)性確定發(fā)展方向，才能夠確保工業(yè)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)能夠健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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