完善質(zhì)量管理制度公路工程論文
一、公路施工的質(zhì)量的影響因素
1.準備工作不夠完善
公路施工過程是一個勞動力、資金、技術(shù)密集型的生產(chǎn)過程，不同于其他商品生產(chǎn)，其規(guī)模大、投資多、生產(chǎn)周期長、使用周期長，因此，公路建設前期準備階段的統(tǒng)籌規(guī)劃，科學決策非常重要，應就項目的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟的合理性，及宏觀和微觀經(jīng)濟效益，作出科學評估，若立項不妥，決策不周，將帶來很，大浪費及嚴重后果。
2.設計不完善
設計屬于公路工程建設項目前期的一個主要內(nèi)容。是公路工程建設的靈魂和龍頭工作，它直接和從整體上影響工程質(zhì)量。雖然建設任務重，工程項目多，但目前還沒有建立必要的項目庫。在政策、法規(guī)、機構(gòu)、操作等方面仍不足。特別是一些高等級公路的防水、排水、防護等措施過于簡單，在大型橋隧工程、環(huán)保、景觀、交通工程等方面缺乏設計經(jīng)驗。
3.主要建設材料、設備不能滿足要求
3.1原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎
有好的材料才能出好的質(zhì)量。工程建設所用的原材料不是統(tǒng)購統(tǒng)配，一般由承包商自己采購，大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工為主，沒有工業(yè)化相應的生產(chǎn)標準，規(guī)范和程序。材料的等級、規(guī)格、材質(zhì)不穩(wěn)定,沒有質(zhì)量保障。
3.2在施工過程中，選擇機械設備是非常重要的一個環(huán)節(jié)
如果設備選擇合理，不僅可以大大提高施工進度，而且對于提高施工質(zhì)量也非常有利。因此在綜合考慮諸如經(jīng)濟、施工環(huán)境、施工方法、公路結(jié)構(gòu)、設備性能等各種條件的基礎上，制定出科學、合理的設備使用方案，可以將建筑機械的效能發(fā)揮到最大化。
4.質(zhì)量管理上的缺失
管理工作不規(guī)范是影響公路建設質(zhì)量的一個主要原因。在一些中小建設項目上的項目法人責任制、招投標制、監(jiān)理制和合同管理制落實不夠到位。個別項目未實行項目法人責任制、合同管理制；造成項目管理人員、施工人員、監(jiān)理人員水平不高，能力不夠；存在臨時、松散、短期的思想觀念，在目前項目比較多的情況下質(zhì)量意識、合同意識相應淡薄，局面不容樂觀。
二、公路施工質(zhì)量管理控制過程
1.公路工程施工前期準備質(zhì)量控制。
1.1構(gòu)建管理體系按照工程管理的需求
在工程實施以前，需要建立工程管理體系，明確項目管理部門，落實各部門責任，編制項目管理方法及措施，實施部門管理人責任制，把質(zhì)量管理落實到人，同時，加強管理人員培訓教育，提高管理意識，充分了解和掌握質(zhì)量控制方法措施。
1.2編制施工組織設計
施工組織管理是工程項目施工階段的統(tǒng)籌規(guī)劃，涉及工程法規(guī)、組織、技術(shù)、經(jīng)濟、合同、信息管理等等不同的方面，主要針對建設項目的具體自然環(huán)境、不同施工階段、周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化和施工條件，進行現(xiàn)場各種資源的配置，實現(xiàn)資源最優(yōu)化利用，對于特殊要求的項目，還要有特殊保障措施，實現(xiàn)工程施工的可行性和優(yōu)化性。
1.3材料控制
材料控制是施工前期控制管理的重要環(huán)節(jié)，基本做法是按照合同及規(guī)范內(nèi)容，對進場的砂、石、水泥、鋼筋等材料進行數(shù)量、質(zhì)量控制，一般方法是進行材料試驗，鋼筋還要求提供產(chǎn)地、出廠合格證書、日期等。
2.公路工程施工過程質(zhì)量控制。
2.1技術(shù)交底
技術(shù)交底是不同專業(yè)之間會審，對設計進行討論和確定的過程，通過技術(shù)交底，可以有效的實現(xiàn)不同專業(yè)之間的銜接，明確施工的基本要求，規(guī)定施工內(nèi)容、方法、頻率，工程所要達到的標準和目標，對工程施工過程的安全文明狀況進行審查，保證工程施工過程中專業(yè)協(xié)調(diào)，規(guī)定明確，各工種相互配合。
2.2質(zhì)量控制關(guān)鍵點
公路工程施工主要是路基填筑和路面施工兩個重要階段，在施工過程中，要進行施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設置，制定符合施工質(zhì)量和規(guī)范要求的關(guān)鍵點，有效的進行預防，實現(xiàn)公路工程施工的動態(tài)管理控制。
2.3工序檢查
工序檢查是工程施工過程控制的重要環(huán)節(jié)，各道工序質(zhì)量的合格與否直接關(guān)系著整體質(zhì)量狀況，工序檢查主要針對各項施工過程方法、工藝、原材料及施工環(huán)境等因素，要求各項工序波動的范圍均在合理的規(guī)定水平內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有超出規(guī)定范圍內(nèi)的工序，及時進行整改，工序質(zhì)量控制需要建立相應的制度，實行自檢、互檢的，保證工程施工質(zhì)量要求。
三、公路工程施工質(zhì)量管理控制措施
1.構(gòu)建完善的公路工程施工質(zhì)量管控制度
完善的管理制度是實現(xiàn)公路工程質(zhì)量的基本保障，對于工程質(zhì)量管理的參與者，需要明確責任，構(gòu)建責任范圍內(nèi)質(zhì)量管理體系，實行承包人責任制，施工過程中根據(jù)實際狀況不斷改進施工方法和工藝，嚴格實行自檢制度，將質(zhì)量控制過程放到施工過程中。同時，還要建立定期檢查制度及相應的獎懲制度，保障工程施工質(zhì)量。
2.規(guī)范設計變更程序，有效控制施工質(zhì)量
重大設計變更的報批程序要按照規(guī)定進行；非重大設計變更也需由設計單位、施工企業(yè)和監(jiān)理機構(gòu)三方共同參與會審處理或者由審計單位授權(quán)監(jiān)理機構(gòu)進行委托審批；對于設計施工圖紙中的疑問,可由施工企業(yè)通過現(xiàn)場監(jiān)理技術(shù)人員上報業(yè)主或設計單位以書面的形式進行要求說明等。
3.加強質(zhì)量控制意識、提高質(zhì)量控制手段
實行全員工程質(zhì)量崗位責任制，明確每個員工自己工作范圍,在工程質(zhì)量方面的責任、權(quán)力和利益，獎優(yōu)懲劣，確保每個員工的工作質(zhì)量，結(jié)合工程實際，開展多種形式的質(zhì)量專項培訓，加強質(zhì)量控制人員的控制手段，提高責任意識。
4.嚴格加強施工過程跟蹤質(zhì)量把關(guān)
工程質(zhì)量的許多問題,，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。就是要勤跑工地，勤觀察，勤記錄，要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟損失。質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場隨時抽查一些項目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達到規(guī)范要求，模板的搭設是否牢固緊密等。施工中遇到質(zhì)量難題,質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細致的調(diào)查研究工作、才能做到工程質(zhì)量管理獎罰分明,措施得當。
四、結(jié)語
為了加強公路工程質(zhì)量的管理，確保工程的施工質(zhì)量，必須加強基礎工作的建設、采取有效措施、規(guī)范開展相關(guān)工作�？偠灾⒖茖W的、嚴密的質(zhì)量保證體系和各級管理人員嚴格履行職責是保證公路工程施工管理質(zhì)量的重要前提。
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