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第三方物流名詞解釋
在年少學(xué)習(xí)的日子里，是不是經(jīng)常追著老師要知識(shí)點(diǎn)？知識(shí)點(diǎn)是知識(shí)中的最小單位，最具體的內(nèi)容，有時(shí)候也叫“考點(diǎn)”。相信很多人都在為知識(shí)點(diǎn)發(fā)愁，以下是小編為大家整理的第三方物流名詞的相關(guān)知識(shí)，歡迎大家分享。
名詞解釋
第三方物流也稱作委外物流或是合約物流，指的是一個(gè)具實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)公司對(duì)其他公司提供物流相關(guān)之服務(wù)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價(jià)值等服務(wù)，或與相關(guān)物流服務(wù)的行業(yè)者合作，提供更完整服務(wù)的專業(yè)物流公司。第三方物流一直是物流和供應(yīng)鏈管理中最容易被誤解的名詞。
第三方物流發(fā)展趨勢(shì)
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著作為新興產(chǎn)業(yè)之一現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)的物流公司如雨后春筍般涌現(xiàn)，進(jìn)而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統(tǒng)的物流公司，第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國(guó)際物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)、社會(huì)化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。
擴(kuò)展閱讀
1、物流 是物質(zhì)資料從供應(yīng)者到需要者的實(shí)物性流動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
2、第三方物流 主要含義是指物流服務(wù)提供者從事著發(fā)貨人和收貨人之間的第三方角色�！段锪餍g(shù)語》中，第三方物流定義為接受客戶委托為其提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。
3、第三方物流的利益來源
1.作業(yè)利益 通過第三方物流服務(wù)，客戶可以獲得自行組織物流活動(dòng)所不能提供的服務(wù); 改善企業(yè)內(nèi)部管理的運(yùn)作表現(xiàn)。
2.經(jīng)濟(jì)利益 通過使用第三方物流，既可將不變成本轉(zhuǎn)變成可變成本，又可避免盲目投資而將資金 用于其它用途以降低成本。
3.管理利益 使用第三方物流可以使企業(yè)在內(nèi)部管理中更為關(guān)注于核心業(yè)務(wù)和活動(dòng)，同時(shí)獲益于別 的公司的核心經(jīng)營(yíng)能力。
4.戰(zhàn)略利益 主要是指企業(yè)戰(zhàn)略的靈活性，包括地理范圍跨度的靈活性和根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行其它調(diào) 整的靈活性。
4、第三方物流六個(gè)理論基礎(chǔ)
1.交易費(fèi)用理論 交易費(fèi)用指企業(yè)用于尋找交易對(duì)象，訂立合同，執(zhí)行交易，洽談交易，監(jiān)督交易 等方面的費(fèi)用與支出。
2.委托代理理論 委托代理關(guān)系是一種契約關(guān)系。“契約下，委托人授權(quán)代理人為實(shí)現(xiàn)委托人的效 用目標(biāo)最大化而從事的某種活動(dòng)”
3.社會(huì)分工與專業(yè)化 社會(huì)分工是指人類從事各種勞動(dòng)的社會(huì)劃分及其獨(dú)立化、專業(yè)化。
4.核心能力理論 認(rèn)為與企業(yè)外部條件相比，企業(yè)內(nèi)部條件對(duì)于企業(yè)獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有著決定性 的作用，即所謂的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)內(nèi)生論。
5.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論 行業(yè)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最直接環(huán)境，行業(yè)的結(jié)構(gòu)決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則、競(jìng)爭(zhēng)范圍及 戰(zhàn)略選擇。
6.業(yè)務(wù)外包理論 業(yè)務(wù)外包是近幾年發(fā)展起來的一種新的經(jīng)營(yíng)策略。即企業(yè)把內(nèi)部業(yè)務(wù)的一部分 承包給外部專門機(jī)構(gòu)。
5、物流方案 是針對(duì)企業(yè)物流和社會(huì)物流需求做出的物流服務(wù)承諾、方法、措施及建議，既是計(jì)劃書又是可行性報(bào)告，更是作業(yè)指導(dǎo)。
6、影響第三方物流需求的主要因素
1.傳統(tǒng)企業(yè)難以打破原有物流系統(tǒng)的限制
2.企業(yè)本身抵制變化
3.對(duì)第三方物流缺乏認(rèn)識(shí)
4.企業(yè)害怕失去控制和商業(yè)機(jī)密外泄
5.物流外包的復(fù)雜性
6.第三方物流服務(wù)的效果評(píng)價(jià)不確定。
7、物流客戶服務(wù)
含義：指物流企業(yè)為客戶提供的各種物流方面的服務(wù)，是按客戶的要求開展的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、信息服務(wù)、增值服務(wù)等各項(xiàng)活動(dòng)，以及任何活動(dòng)可能出現(xiàn)失誤時(shí)的補(bǔ)救措施。
原則：以客戶為中心;經(jīng)濟(jì)性原則;持續(xù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù);確保安全原則。
特點(diǎn)：第三方物流客服的主體是第三方物流;建立在現(xiàn)代信息技術(shù)基礎(chǔ)之上;是合同導(dǎo)向的系
列物流服務(wù);為客戶提供個(gè)性化的物流服務(wù)。
8、第三方物流配送 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
9、配送存在的困難 資源籌措不合理;價(jià)格不合理;配送與直達(dá)決策不合理;配送中心運(yùn)輸規(guī)劃的不合理;經(jīng)營(yíng)觀念的不合理;配送運(yùn)輸線路不合理。
10、第三方物流項(xiàng)目管理 指3PL項(xiàng)目管理者為了實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，按照客觀規(guī)律的要求運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)、理論、方法對(duì)3PL項(xiàng)目發(fā)展周期中的各階段工作進(jìn)行計(jì)劃、組織、控制、溝通和鼓勵(lì)以取得良好效益的各項(xiàng)活動(dòng)的總稱。
11、第三方物流管理信息系統(tǒng)的特征 易查詢性、精確性、及時(shí)性、識(shí)別異常情況、靈活性、界面友好規(guī)范。
12、第三方物流信息的特點(diǎn) 信息量大、信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、種類多、趨于標(biāo)準(zhǔn)化。
13、電子商務(wù)企業(yè)在考慮不同物流運(yùn)作模式是需要考慮的因素
物流成本、物流服務(wù)能力、物流管理能力、物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位、電子商務(wù)企業(yè)的實(shí)力和特點(diǎn)、物流聯(lián)盟的實(shí)力和特點(diǎn)、物流代理企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)水平。
14、第三方物流戰(zhàn)略選擇 兼并、合資、系統(tǒng)接管、合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟、信息技術(shù)伙伴。
15、第三方物流企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略整合后產(chǎn)生的效用 發(fā)揮“綜合效果”;擴(kuò)大產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模;增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理;增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的控制能力。
16、物流標(biāo)準(zhǔn)化 就是一物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制定發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過程。
17、增強(qiáng)3PL企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 創(chuàng)新核心理念;培育核心技術(shù);打造核心產(chǎn)品。
18、EDI(電子數(shù)據(jù)交換) 是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。是一種利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行商務(wù)處理的方式。
19、效益背反 指的是物流若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益的發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在里一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之亦然。這是一種此長(zhǎng)彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象。往往導(dǎo)致整個(gè)物流系統(tǒng)效率的低下，最終會(huì)損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。
20、第四方物流 是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案。
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