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供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別
長(zhǎng)期以來(lái)，很多人將供應(yīng)鏈管理與物流管理混為一談，為此，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(現(xiàn)更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì))在1998年對(duì)物流定義修改后，明確地聲明物流管理是scm的一部分，即“物流是供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，它是計(jì)劃、執(zhí)行和控制從源點(diǎn)端到消費(fèi)端上的快速、有效的貨物、服務(wù)以及相關(guān)信息的存儲(chǔ)和流動(dòng)，以滿足客戶的需求”。這說(shuō)明，物流管理是為供應(yīng)鏈管理服務(wù)的，但物流的效率、效果、質(zhì)量和速度都直接影響著供應(yīng)鏈運(yùn)作的流暢性。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在2004年也曾明確地指出：物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分，物流業(yè)的發(fā)展更依賴于供應(yīng)鏈理論指導(dǎo)。由此可以看出，物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，是企業(yè)之間的價(jià)值流過(guò)程，不涉及生產(chǎn)制造過(guò)程的活動(dòng);供應(yīng)鏈管理包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)，涉及從原材料到產(chǎn)品交付最終客戶的整個(gè)物流增值過(guò)程。供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪�、信息流、資金流的統(tǒng)一體，物流管理是供應(yīng)鏈管理體系的重要組成部分，管理好物流將對(duì)供應(yīng)鏈管理體系大有裨益。
以上主要從概念方面對(duì)供應(yīng)鏈管理和物流管理進(jìn)行了比較，下面從不同方面來(lái)進(jìn)一步比較供應(yīng)鏈管理和物流管理。
(1)從物理范疇來(lái)看，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)由多個(gè)節(jié)點(diǎn)單位(如企業(yè)、工廠、倉(cāng)儲(chǔ)中心、港口等)、交通工具(卡車、火車、飛機(jī)、船等)、物流信息系統(tǒng)、金融結(jié)算和交易系統(tǒng)連接在一起的綜合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);而物流則是供應(yīng)鏈上產(chǎn)品與服務(wù)移動(dòng)所發(fā)生的活動(dòng)和事件。如果把供應(yīng)鏈比做體育的話，物流則是體育比賽項(xiàng)目。
(2)從學(xué)科發(fā)展來(lái)看，供應(yīng)鏈管理思想的形成與發(fā)展，是建立在多個(gè)學(xué)科體系(系統(tǒng)論、企業(yè)管理等)基礎(chǔ)上的，其理論根基遠(yuǎn)近超出了傳統(tǒng)物流管理的范圍。正因?yàn)槿绱�，供�?yīng)鏈管理還涉及許多制造管理的理論和內(nèi)容，它的內(nèi)涵比傳統(tǒng)的物流管理更豐富，覆蓋面更加廣泛，而對(duì)企業(yè)內(nèi)部單個(gè)物流環(huán)節(jié)的注意，就不如傳統(tǒng)物流管理那么集中，考慮得那么細(xì)致。
另外，供應(yīng)鏈管理也不能簡(jiǎn)單地理解為一體化的物流管理。一體化物流管理分為內(nèi)部一體化和外部一體化兩個(gè)階段。目前，即使是在物流管理發(fā)展較早的國(guó)家，許多企業(yè)也僅僅處于內(nèi)部一體化的階段，或者剛剛認(rèn)識(shí)到結(jié)合企業(yè)外部力量的重要性。也正是因?yàn)檫@樣，一些學(xué)者才提出“供應(yīng)鏈管理”這一概念，以使那些領(lǐng)導(dǎo)管理方法潮流的企業(yè)率先實(shí)施的外部一體化戰(zhàn)略區(qū)別于傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部的物流管理。要使供應(yīng)鏈管理真正能夠成熟發(fā)展，成為一門內(nèi)涵豐富的新型獨(dú)立學(xué)科，就有必要將供應(yīng)鏈管理與一體化物流管理加以區(qū)分，不能將供應(yīng)鏈管理簡(jiǎn)單地視為一體化物流管理的代名詞。
(3)從管理的層次上來(lái)看，供應(yīng)鏈管理包括公司許多層次上的活動(dòng)，從戰(zhàn)略層到戰(zhàn)術(shù)層，一直到作業(yè)層。戰(zhàn)略層處理的是對(duì)公司有著長(zhǎng)遠(yuǎn)影響的決策，這包括關(guān)于倉(cāng)庫(kù)和制造工廠的數(shù)量、布局和能力，以及材料在物流網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)等方面的決策;戰(zhàn)術(shù)層處理的決策一般每季度或每年都要更新，這些決策包括采購(gòu)和生產(chǎn)決策、庫(kù)存策略和運(yùn)輸策略;作業(yè)層的活動(dòng)指日常決策，如計(jì)劃、估計(jì)提前期、安排運(yùn)輸路線、裝車等。物流管理在層次上沒(méi)有供應(yīng)鏈管理這么多，也沒(méi)有這么深，在管理范圍上是局部的。
(4)供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單地使運(yùn)輸成本達(dá)到最小或減少庫(kù)存，而在于采用系統(tǒng)方法來(lái)進(jìn)行整體供應(yīng)鏈管理。這是因?yàn)楣⿷?yīng)鏈管理的目的在于追求效率和整個(gè)系統(tǒng)的費(fèi)用有效性，使系統(tǒng)總成本(包括從運(yùn)輸和配送成本到原材料、在制品和產(chǎn)成品的庫(kù)存成本)達(dá)到最小。而物流管理的運(yùn)作在這方面是孤立和個(gè)別地進(jìn)行的。
(5)供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響的每一方，以及在產(chǎn)品滿足客戶需求的過(guò)程中起作用的每一方都考慮在內(nèi)，其管理的范圍不僅包括采購(gòu)/銷售物流和生產(chǎn)物流，還包括回收物流、退貨物流、廢棄物流等反向物流。并且，采購(gòu)/銷售物流不僅是單階段的物流(如供應(yīng)商到制造商、制造商到批發(fā)商、批發(fā)商到零售商、零售商到客戶的相對(duì)獨(dú)立的采購(gòu)/銷售物流活動(dòng))，而且包括供應(yīng)鏈渠道內(nèi)成員從原材料獲取到最終客戶產(chǎn)品分銷整個(gè)過(guò)程的采購(gòu)/銷售物流活動(dòng);而物流管理只考慮自己路徑范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)，其管理的主要對(duì)象是采購(gòu)/銷售物流和生產(chǎn)物流，追求局部利益最大化。物流管理主要涉及組織內(nèi)部商品流動(dòng)的最優(yōu)化，而供應(yīng)鏈管理則強(qiáng)調(diào)僅有組織內(nèi)部的合作和最優(yōu)化是不夠的，還必須重視組織外部供應(yīng)鏈上游、下游企業(yè)的合作及整條供應(yīng)鏈的最優(yōu)化。
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