南京航空航天大學(xué)工程熱物理學(xué)科1986年獲碩士學(xué)位授予權(quán)，2003年獲準(zhǔn)為博士學(xué)位授予點(diǎn)。本學(xué)科現(xiàn)有教授10人，副教授、高工9人，其中博士生導(dǎo)師7人(45歲以下3人)，(40歲以下1人)。在目前的師資梯隊(duì)中，具有博士學(xué)位者11人，碩士以上學(xué)位已超過(guò)70%.2人入選江蘇省333跨世紀(jì)學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人培養(yǎng)工程，1人入選江蘇省高校青藍(lán)工程跨世紀(jì)學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)人選。形成了一支老中青相結(jié)合的教學(xué)、科研隊(duì)伍。

　　本學(xué)科現(xiàn)有三個(gè)穩(wěn)定的研究方向：內(nèi)流氣動(dòng)熱力學(xué);傳熱傳質(zhì)學(xué);燃燒與紅外隱身，以及一個(gè)新開(kāi)拓的研究方向：新能源利用。

　　在內(nèi)流氣動(dòng)熱力學(xué)方面主要研究燃?xì)廨啓C(jī)中進(jìn)、排氣系統(tǒng)和壓氣機(jī)、風(fēng)扇的氣動(dòng)熱力問(wèn)題，同時(shí)開(kāi)展與隱身技術(shù)交叉融合的飛行器氣動(dòng)/雷達(dá)隱身一體化設(shè)計(jì)技術(shù)研究;在傳熱傳質(zhì)學(xué)方面主要開(kāi)展強(qiáng)化傳熱的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用研究，致力于發(fā)展和完善燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件的強(qiáng)化冷卻技術(shù)的研究，飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的制冷與傳熱問(wèn)題以及防冰技術(shù)研究;在燃燒與紅外隱身技術(shù)研究方向主要研究燃?xì)廨啓C(jī)中的燃燒理論與技術(shù)，新型脈沖爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒機(jī)理與技術(shù)，以及多學(xué)科交叉的紅外隱身技術(shù)。上述研究方向在國(guó)內(nèi)具有鮮明的特色。

　　本學(xué)科目前年招收碩士、博士生20余人，本科生60余人。隨著學(xué)科建設(shè)的不斷發(fā)展，人才培養(yǎng)的質(zhì)量和規(guī)模都有較大提高。

　　本學(xué)科在進(jìn)氣道內(nèi)流場(chǎng)控制技術(shù)、進(jìn)氣道/發(fā)動(dòng)機(jī)相容性技術(shù)、進(jìn)氣道氣動(dòng)/隱身一體化設(shè)計(jì)技術(shù)以及進(jìn)氣畸變、動(dòng)態(tài)失速和動(dòng)靜葉相互干擾等葉輪機(jī)械非定常流動(dòng)研究方面具有鮮明的研究居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平;研究成果在我國(guó)多種機(jī)型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)或預(yù)研中得到應(yīng)用，其中S彎進(jìn)氣道非定常流研究成果被進(jìn)氣道權(quán)威 Sedden的專著Intake Aerodynamics采用;在葉輪機(jī)械內(nèi)部復(fù)雜流動(dòng)、損失機(jī)理和葉型設(shè)計(jì)理論，以及進(jìn)氣畸變對(duì)壓氣機(jī)特性影響、軸流壓縮系統(tǒng)動(dòng)態(tài)失速與主動(dòng)抑制等方面的研究達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，出版了《附面層理論》和《串列葉柵理論》專著二部。

　　在渦輪葉片內(nèi)部復(fù)合冷卻、強(qiáng)化傳熱的場(chǎng)協(xié)同理論與實(shí)踐、利用離心力場(chǎng)作用的渦輪葉片超冷技術(shù)以及機(jī)載電子設(shè)備的高效冷卻和低溫環(huán)境控制技術(shù)方面的研究具有顯著的特色和學(xué)術(shù)地位，最近提出的利用離心力場(chǎng)熱驅(qū)動(dòng)原理的渦輪葉片超冷技術(shù)獲得國(guó)家發(fā)明專利，并得到國(guó)防基礎(chǔ)研究計(jì)劃和國(guó)家自然科學(xué)基金的資助。

　　在火焰的穩(wěn)定性與強(qiáng)化燃燒技術(shù)、湍流渦與火焰的相互作用、燃油霧化和脈動(dòng)燃燒機(jī)理等方面開(kāi)展了大量的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究，獲得了多項(xiàng)省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)，其中雙V型火焰穩(wěn)定器成功地應(yīng)用于某型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，獲國(guó)家發(fā)明三等獎(jiǎng)，在燃燒模型和數(shù)值模擬方面由科學(xué)出版社資助出版《燃燒的數(shù)值模擬》專著一部。在飛行器紅外隱身研究方面，本學(xué)科點(diǎn)是國(guó)內(nèi)最先開(kāi)展飛行器紅外隱身課題研究工作的單位之一，在紅外輻射機(jī)理、目標(biāo)特性以及紅外抑制技術(shù)的研究方面取得了顯著的研究成果，獲得省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步6項(xiàng)，其中波瓣噴管強(qiáng)化引射式紅外抑制器的機(jī)理和應(yīng)用研究獲航空科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，在此基礎(chǔ)上研制的某型直升機(jī)紅外抑制器裝機(jī)件獲2000年國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，并已進(jìn)入演示驗(yàn)證階段，在國(guó)內(nèi)具有重要的影響。

　　本學(xué)科科研工作成績(jī)顯著。近五年完成科研項(xiàng)目100多項(xiàng)，總經(jīng)費(fèi)1500多萬(wàn)元，其中國(guó)家自然科學(xué)基金8項(xiàng)，國(guó)防預(yù)研項(xiàng)目9項(xiàng)。獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10項(xiàng)，出版專著2部，發(fā)表論文200余篇。本學(xué)科目前承擔(dān)科研項(xiàng)目30多項(xiàng)，其中國(guó)家自然科學(xué)基金6項(xiàng)，國(guó)防預(yù)研與航空科學(xué)基金10項(xiàng)。在研經(jīng)費(fèi)達(dá)600多萬(wàn)。