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綠色經(jīng)濟(jì)管理的回收物流系統(tǒng)研究
摘要回收物流是當(dāng)前乃至今后工業(yè)經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的重要趨勢(shì)是基于綠色經(jīng)濟(jì)的思考關(guān)注和深入研究回收物流管理系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)有助于后工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。
關(guān)鍵詞綠色經(jīng)濟(jì)回收物流研究
綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景及障礙分析F綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景當(dāng)前以及未來(lái)的環(huán)境法規(guī)對(duì)于物流系統(tǒng)的發(fā)展有著深刻影響而回收物流的興起就是源于人類對(duì)于環(huán)境問(wèn)題的重視以及環(huán)保法規(guī)的制定和完善根據(jù)誰(shuí)污染誰(shuí)治理的政策企業(yè)需要負(fù)責(zé)回收自己的產(chǎn)品消費(fèi)后產(chǎn)生的廢棄物資源需要重復(fù)利用這種以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)的資源重復(fù)利用在歐洲及美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)取得很大的成效如歐洲紙制品的回收量達(dá)到，萬(wàn)噸自O(shè)O年來(lái)占原來(lái)紙制品消費(fèi)的，且以每年的比例增長(zhǎng)同期的玻璃回收量達(dá)萬(wàn)噸占整個(gè)玻璃品的消費(fèi)總量的P且以每年的速度增長(zhǎng)特別在德國(guó)商業(yè)包裝材料重復(fù)利用率達(dá)PQ-在所有這些資源或產(chǎn)品的重復(fù)利用中都存在一個(gè)從使用者到生產(chǎn)領(lǐng)域的物流系統(tǒng)即回收物流系統(tǒng)寬泛地講回收物流包含了從消費(fèi)者不再使用的廢棄物到轉(zhuǎn)變成新產(chǎn)品重新上市的整個(gè)過(guò)程的所有物流活動(dòng)而首先也是最直接的就是怎樣將廢棄物從消費(fèi)者那里收集起來(lái)運(yùn)輸?shù)较嚓P(guān)的地方進(jìn)行二次利用即所謂的逆向配送.回收物流.是與傳統(tǒng)正向物流，供應(yīng)鏈相反的物流運(yùn)作規(guī)劃和管理其目標(biāo)就是使資源可以最大程度地得到重復(fù)利用構(gòu)建一種循環(huán)流動(dòng)的可持續(xù)經(jīng)濟(jì)，筆者稱之為綠色經(jīng)濟(jì)下的回流經(jīng)濟(jì)F，綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展的障礙分析目前環(huán)境問(wèn)題構(gòu)成經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的制約瓶頸其產(chǎn)生的根源在于環(huán)境資源產(chǎn)權(quán)的不明晰價(jià)格沒(méi)能正確反映環(huán)境資源的稀缺程度否認(rèn)環(huán)境資源的非貨幣貢獻(xiàn)因而導(dǎo)致包括環(huán)境在內(nèi)的諸多危機(jī)的漫延，實(shí)質(zhì)是人類社會(huì)生存發(fā)展能否持續(xù)問(wèn)題究其原因在于工業(yè)革命以來(lái)人類社會(huì)所形成的工業(yè)經(jīng)濟(jì)體系，這一經(jīng)濟(jì)體系無(wú)視甚至否認(rèn)環(huán)境生產(chǎn)力的存在與貢獻(xiàn)，而事實(shí)上傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體系是由環(huán)境生產(chǎn)力支撐的其特點(diǎn)是從環(huán)境中索取大量物質(zhì)，加工成產(chǎn)品，通過(guò)流通正向物流系統(tǒng)交由消費(fèi)者，最后將消費(fèi)過(guò)的產(chǎn)品廢棄物棄置于環(huán)境中隨著人口數(shù)量的增加和物資消費(fèi)水平的提高，環(huán)境生產(chǎn)力難以為續(xù)，也無(wú)法容納越來(lái)越多的廢棄物也就是說(shuō)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)已耗費(fèi)了大量的資源環(huán)境成本資源環(huán)境消費(fèi)的競(jìng)爭(zhēng)性，排他性及有償性蕩然無(wú)存，加之資源環(huán)境產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)期以公共產(chǎn)權(quán)的形態(tài)表現(xiàn)出來(lái)，致使資源成了免費(fèi)午餐可見(jiàn)，環(huán)境損耗與經(jīng)濟(jì)發(fā)展非均衡性，導(dǎo)致它們不能同步發(fā)展，所以研究綠色經(jīng)濟(jì)下的回收物流是當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的必然趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)高效的回收物流體系建立如何建立經(jīng)濟(jì)有效的回收物流體系，應(yīng)從回收物流的四大分類標(biāo)準(zhǔn)去把握，也即回收利用的動(dòng)機(jī)，重復(fù)利用的廢品種類，重復(fù)利用的方法，參與人員，需要強(qiáng)調(diào)的是，每個(gè)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)對(duì)相關(guān)環(huán)境的規(guī)劃問(wèn)題及其正確模型的建立產(chǎn)生重要影響見(jiàn)圖，圖回收物流的分類體系，回收動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)利益和環(huán)保意識(shí)是廢品產(chǎn)品重復(fù)利用的巨大動(dòng)機(jī)隨著垃圾填埋廠地的不足和焚燒廠能力的限制，垃圾減量化越來(lái)越引起全世界的關(guān)注如歐美以立法來(lái)實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)制生產(chǎn)者對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)，即所謂召回，法規(guī)像德國(guó)頒布的電子廢物條例，荷蘭汽車生產(chǎn)商對(duì)廢舊汽車的重復(fù)利用必須負(fù)責(zé)+即便立法沒(méi)有這么嚴(yán)格，消費(fèi)者的期望也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的壓力，
因?yàn)?綠色產(chǎn)品，的概念已成為一個(gè)非常重要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素，它促使生產(chǎn)商考慮環(huán)境保護(hù)方面的因素這些新的發(fā)展刺激了眾多生產(chǎn)商考慮他們產(chǎn)品的回收和重復(fù)利用而這些以環(huán)保為主要?jiǎng)訖C(jī)的重復(fù)利用在歐洲較為典型另外，廢棄物的重復(fù)利用也有著經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)方面的原因典型實(shí)例是對(duì)機(jī)器零部件的重新制造總體上來(lái)說(shuō)，這種重復(fù)利用的方法是為了得到廢舊物品中自然存在的價(jià)值以只占新產(chǎn)品制造費(fèi)用一小部分的修理費(fèi)得到的翻修產(chǎn)品可以作為備用件或者在二手市場(chǎng)上流通這種方法的最關(guān)鍵因素是廢舊物品的挑選，使節(jié)省的制造費(fèi)用大于新舊商品之間的內(nèi)在費(fèi)用差值這種以經(jīng)濟(jì)利益為主要驅(qū)動(dòng)的回收利用在美國(guó)較為典型不同的回收利用動(dòng)機(jī)對(duì),重復(fù)使用者，的處境產(chǎn)生重要影響,召回，法規(guī)將會(huì)使生產(chǎn)者面對(duì)過(guò)多的廢舊產(chǎn)品，而必須建立回收利用的選擇機(jī)制重新制造者反而會(huì)很難得到足夠數(shù)量的有滿意質(zhì)量的廢舊產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行翻修實(shí)際上，環(huán)境保護(hù)問(wèn)題和經(jīng)濟(jì)利益常常相互影響，共同存在比如，不斷增加的處理費(fèi)用使得垃圾減量更加經(jīng)濟(jì)，而對(duì)環(huán)保非常關(guān)心的消費(fèi)者將是一個(gè)新的市場(chǎng)機(jī)遇回收利用的廢品種類把握這些分類能使回收時(shí)間掌握較準(zhǔn)確并可以預(yù)先知道來(lái)進(jìn)行規(guī)劃它主要包括，包裝材料如貨盤-瓶子，可置換的備用零件如機(jī)器零件，電視顯像管，2耐用消費(fèi)品如復(fù)印機(jī)-電冰箱這些分類是基于物品是什么時(shí)候和什么原因被回收利用的，通常包裝材料回收期短，而可置換備用件和耐用消費(fèi)品回收期限較長(zhǎng)2重復(fù)利用方式包括，直接使用。
2材料回收
3重新制造可以直接使用的廢品是不需要經(jīng)過(guò)預(yù)先修理操作的，最常見(jiàn)的是可以重復(fù)使用的包裝材料，如瓶子-貨盤和其他容器修理的目的是使出現(xiàn)故障的廢品可以重新工作，需要進(jìn)行修理操作的可回收廢品主要有家用電器-工業(yè)機(jī)器和電子設(shè)備材料回收指的是對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品材料的回收，而不需保持產(chǎn)品原有的功能和結(jié)構(gòu)，象金屬碎片的回收，玻璃回收，廢品回收以及塑料回收采用的都是這種回收利用方法相反的重新制造則保持了廢品個(gè)體的功能和結(jié)構(gòu)力圖通過(guò)分解，修理，換位等操作使廢品達(dá)到一個(gè)新的有用狀態(tài)對(duì)機(jī)械，組裝類廢品如航空發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)器工具的回收利用方法屬于此類重新制造在美國(guó)越來(lái)越被廣泛關(guān)注需要認(rèn)識(shí)的是上述回收利用方法的一個(gè)重要區(qū)別在于是對(duì)廢品材料的回收材料回收還是對(duì)廢品的附加價(jià)值的回收修理和重新制造，回收物流的參與者參與者及其各自的功能是回收物流活動(dòng)中的另外一個(gè)重要方面參與者的功能可以分為收集，測(cè)試，重新處理等而回收物流的參與者可以分為兩大類產(chǎn)品的原始制造商和第三方回收商的操作者的不同對(duì)正向和逆向物流的整合產(chǎn)生了重要的約束和影響從原始制造商的角度看出于戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)等方面的考慮他們可能會(huì)為了保護(hù)自己的產(chǎn)品中的特殊知識(shí)和技術(shù)而選擇自己進(jìn)行重新制造，的回收物流活動(dòng)而相反材料回收通常都是由第三方的專門公司來(lái)進(jìn)行，回收物流管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題與對(duì)策回收物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)指的是廢棄物品的收集和運(yùn)輸過(guò)程的設(shè)計(jì)它可以通過(guò)種渠道來(lái)進(jìn)行一種是傳統(tǒng)的正向渠道另一種是單獨(dú)的逆向渠道第三種是正向和逆向結(jié)合的渠道回收物流管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題回收物流系統(tǒng)的參與者回收物流渠道的操作者可以是正向渠道的參與者比如傳統(tǒng)制造商零售商和物流服務(wù)的提供商或者其他一些專門的團(tuán)體如二手貨商家材料回收廠等操作者的不同將給配送和回收物流的整合的可能性產(chǎn)生重要的約束和影響，回收物流系統(tǒng)功能及節(jié)點(diǎn)回收物流系統(tǒng)應(yīng)該具有的功能有收集，檢測(cè)，分類，運(yùn)輸和處理等回收物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)就是要確定這些功能實(shí)現(xiàn)的環(huán)節(jié)及其位置其中分類和檢測(cè)功能的位置是一個(gè)重要問(wèn)題早期的檢測(cè)可以剔除無(wú)用的廢棄物從而節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用另一方面復(fù)雜的檢測(cè)可能需要比較昂貴的設(shè)備而這些設(shè)備只能位于少數(shù)地點(diǎn)因此分布式的檢測(cè)通常都是十分粗略的初步檢查將回收來(lái)的廢棄物進(jìn)行分類如對(duì)生活垃圾的分類在靠近收集環(huán)節(jié)的早期階段進(jìn)行會(huì)使成本比較低但接下來(lái)的搬運(yùn)費(fèi)用就可能升高同時(shí)運(yùn)輸過(guò)程的能力利用率也會(huì)相應(yīng)降低零售戶進(jìn)行分類的能力和意愿也是一個(gè)值得考慮的方面正向渠道和逆向渠道之間的關(guān)系如圖，說(shuō)明了回收物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)總體框架在這個(gè)框架中以物流回收利用為目的的回收物流通常被描述為一個(gè)開(kāi)環(huán)系統(tǒng)物流系統(tǒng)中的廢棄物不是回到了它的原始制造商而是被另外的廠商利用這樣正向和逆向回收物流渠道的操作者就不同對(duì)正向和逆向回收物流渠道進(jìn)行整合的可能性就很小再制造等材料回收以外的回收物流系統(tǒng)則可以是一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)廢舊產(chǎn)品和包裝材料又回到了原始生產(chǎn)商那里回收物流就可以直接通過(guò)原始的正向配送渠道由同樣的操作者來(lái)進(jìn)行當(dāng)然也可以由專門圖回收物流系統(tǒng)的框架的物流服務(wù)商來(lái)進(jìn)行而問(wèn)題在于即便是同樣的操作者在路線規(guī)劃層次上將正向和逆向回收物流進(jìn)行整合還是會(huì)很困難因?yàn)椴煌那酪蟮氖占渌鸵约鞍徇\(yùn)方法都可能不同，回收物流系統(tǒng)的建模對(duì)策從圖，所示的回收物流的總體框架中我們可以看出正向渠道與逆向渠道既可相互結(jié)合也可相互獨(dú)立這里筆者針對(duì)的是兩種情況下的回收物流網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)問(wèn)題和建模問(wèn)題的探討，
獨(dú)立的回收物流系統(tǒng)，回收物流網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)重要特點(diǎn)是它的收斂結(jié)構(gòu)也即從許多源點(diǎn)到匯點(diǎn)的結(jié)構(gòu)如圖所示的消費(fèi)者或者零售商到收集商的結(jié)構(gòu)，這樣的多對(duì)少的問(wèn)題也在有毒有害廢棄物處理的文獻(xiàn)中被研究過(guò)，相反的傳統(tǒng)的選址模型通�？紤]的是一個(gè)發(fā)散的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)從少數(shù)源點(diǎn)到達(dá)眾多的匯點(diǎn)，但回收物流網(wǎng)絡(luò)的另一個(gè)特點(diǎn)是它的廢舊物品的質(zhì)量和數(shù)量方面的角度不確定性，這也應(yīng)是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)不應(yīng)回避的因素，如高質(zhì)量的廢品會(huì)需要高成本的運(yùn)輸費(fèi)用因而回收網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)最好集中低價(jià)值廢品的大量運(yùn)輸也是不經(jīng)濟(jì)的，而且回收并處理好的廢品所面向的終端市場(chǎng)也不是非常明晰也會(huì)給網(wǎng)絡(luò)的規(guī)向配送相整合的可行性和方法。
結(jié)束語(yǔ)隨著我國(guó)新的綠色生態(tài)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立呼聲要求，回收物流這一綠色經(jīng)濟(jì)延伸將會(huì)被廣泛運(yùn)用到工業(yè)科學(xué)質(zhì)量發(fā)展體系中去，回流經(jīng)濟(jì)作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分也不例外必須在工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)踐中遵循三大原則，減量化原則要求減少進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程的物質(zhì)量從源頭節(jié)約資源使用，再循環(huán)的原則要求廢品的回收利用和廢物的綜合利用從而減少自然資源的輸入量，再利用原則要求延長(zhǎng)產(chǎn)品和服務(wù)的時(shí)間強(qiáng)度避免物品過(guò)早成為垃圾，因此為更有效的發(fā)揮回流這一綠色經(jīng)濟(jì)體系的價(jià)值功能以切實(shí)保護(hù)環(huán)境和保持資源的可持續(xù)利用充分凸現(xiàn)工業(yè)化綠色進(jìn)程這一戰(zhàn)略目標(biāo)盡快建立一個(gè)能納入綠色的生態(tài)回流經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也已成當(dāng)務(wù)之急。
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