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軌道交通行業(yè)電子商務平臺建設的研究論文
【摘要】
在“走出去”國家經(jīng)營戰(zhàn)略的指引下，軌道交通行業(yè)正在面臨高速全球化的經(jīng)營壓力，迫切的需要通過新的經(jīng)營模式和商業(yè)模式提升經(jīng)營效率和協(xié)同能力，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)營模式指引下，電子商務模式的引入是解決全球化化問題和協(xié)同化問題的首選方案。本文介紹了中國軌道交通行業(yè)領軍企業(yè)中國中車股份有限公司（以下簡稱“中國中車”或“中車”）電子商務平臺的建設思路，探索工業(yè)品電子商務模式。
【關鍵詞】
電子商務；產(chǎn)業(yè)鏈；服務模式
中國中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商，產(chǎn)品出口全球六大洲一百多個國家和地區(qū)，并逐步走向技術輸出、資本輸出和全球化經(jīng)營。如何整合內部的金融、物流、貿(mào)易、信息和租賃等服務和資源，拓展現(xiàn)有的現(xiàn)代服務業(yè)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)板塊，成為戰(zhàn)略性課題。作為轉型升級的一項重要戰(zhàn)略舉措，深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”應用，探索新的商業(yè)模式，中國中車決定構建面向全球軌道交通領域的電子商務平臺。通過平臺整合資源，提升建立全球化運作能力和品牌經(jīng)營能力，打造以高效供應鏈為核心競爭力、以客戶增值服務為價值載體的新型服務模式。
1平臺定位及建設目標
軌道交通行業(yè)屬于長壽命期、安全攸關的產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品復雜度高，信息量巨大，整個產(chǎn)業(yè)呈高度碎片化狀態(tài)。只有通過資金流聚合物流、通過物流聚合信息流，利用信息聚合為產(chǎn)業(yè)服務，才能逐步形成通過信息服務控制產(chǎn)業(yè)鏈的目的。中國中車產(chǎn)值已經(jīng)排在全球軌道交通行業(yè)的首位，因此具備利用自身最大買家的實力，實現(xiàn)行業(yè)信息流的聚合。中車售：針對中車的各種客戶，提供產(chǎn)品信息、在線溝通、商機撮合、中車企業(yè)自營店等服務，同時為中車的企業(yè)提供電商模式下的整車及備件線上展示與銷售服務、商機管理服務等，是中車統(tǒng)一面向客戶服務的產(chǎn)品窗口。
2平臺架構及主要功能
2.1平臺架構設計
電子商務平臺基礎架構如圖1。
2.2平臺主要功能
�。�1）會員管理會員注冊：平臺僅接受企業(yè)會員用戶注冊，不接受個人用戶注冊，并且已經(jīng)在采購平臺中有賬號的企業(yè)可以通過采購平臺賬號直接登錄不需再在平臺進行注冊，方便企業(yè)登錄。SRM中沒有賬號的企業(yè)需要在平臺進行注冊，才能登錄。注冊時需提供企業(yè)全稱，企業(yè)三證等企業(yè)信息，并經(jīng)過平臺管理員的審核，注冊才算最終成功。此賬戶才能在網(wǎng)站上成功登錄。
�。�2）供應商開店供應商通過登陸電子商務平臺，能夠在平臺的支持與管理下提交資料、申請，由平臺方審核后完成賬號開通，經(jīng)過必要資質審核后供應商可以進行店鋪管理。
�。�3）供應商店面展示供應商店面的產(chǎn)品展示形態(tài)分為列表和詳情兩種。列表需要包含有供應商品牌縮略圖、其主要經(jīng)營的行業(yè)、主要供應的產(chǎn)品，客戶通過列表可以進入詳情頁，查看供應商和產(chǎn)品詳細的信息以及供應商的宣傳內容等。
�。�4）采購需求和采購結果公示中國各成員企業(yè)將現(xiàn)有采購平臺的采購需求（不定向、社會公開性），可以通過集成方式發(fā)布到電子商務平臺，擴大尋源范圍，優(yōu)化集團采購成本，供應商可以查看采購需求信息。有意愿的情況下，獲取中車的準入，進入中車的采購平臺參與相關的招投標活動，并查看投標結果。
�。�5）信息發(fā)布信息發(fā)布管理包括發(fā)布前內容管理、內容編輯、發(fā)布后信息審核、查詢等功能。編輯和發(fā)布：對發(fā)布信息進行管理（逐條或者批量刪除）、編輯、發(fā)布，發(fā)布后在前臺web頁面進行瀏覽。信息編輯功能為通用的圖文編輯界面。除對內容進行編輯外，發(fā)布前需要選擇該資訊類別，以便于該條信息發(fā)布到正確的欄目。可以設置該信息是否置頂，如果有多條信息置頂時，按時間最新原則排列，置頂時間至第二天凌晨自動失效，以保證每天可能不同的置頂內容。審核：發(fā)布后的信息需進行審核，審核時可以直接刪除、不通過或者重新編輯，編輯后發(fā)布。刪除和不通過的信息不能出現(xiàn)在相關頁面。查詢：操作人員可以對已發(fā)布內容、未發(fā)布內容按照標題關鍵字、內容關鍵字、時間范圍進行查詢�？梢栽诓樵兘Y果列表中進行刪除、編輯、發(fā)布。
（6）數(shù)據(jù)統(tǒng)計平臺提供提供基于平臺的信息點擊量統(tǒng)計、資訊信息點擊量統(tǒng)計、廣告信息點擊量統(tǒng)計；以及基于店鋪產(chǎn)品點擊量統(tǒng)計等。
（7）系統(tǒng)集成門戶集成：電子商務平臺與采購平臺實現(xiàn)單點登陸的形式，將供應商引入電子商務平臺，將中車供應商逐步發(fā)展為電子商務平臺的會員。采購信息發(fā)布：通過集成方式將采購平臺的采購信息發(fā)布至電子商務平臺，形成電子商務平臺供應商入圍中車采購的競爭機制，為中車選擇更好更優(yōu)質的供應商。交易監(jiān)督：通過對供應商對中車采購需求詢盤和供應商之間的相互詢盤，進行交易撮合，監(jiān)控通過電商平臺為企業(yè)會員帶來的價值。通過對供應商的監(jiān)督、對供應商的詢盤情況的分析，發(fā)掘電子商務平臺對供應商的價值，進行平臺增值創(chuàng)收。通過對供應商詢盤數(shù)、最終中標供應商信息掌控，分辨出就中車采購來說，哪些是通過電子商務平臺達成的交易。
3實施策略
中車電子商務平臺按照互聯(lián)網(wǎng)平臺化建設的總體思路進行推進，其發(fā)展路徑分為三個階段：
�。�1）第一階段：實現(xiàn)供應鏈電商企業(yè)級平臺依據(jù)中車產(chǎn)品和供應鏈的特征，打通上下游的信息流，實現(xiàn)供應鏈的線上、線下相結合的電商服務模式，構建中車售、中車采、中車E商城、中車公益商城、中車信、中車金、中車運7大平臺功能板塊，分別實現(xiàn)生產(chǎn)物資、非生產(chǎn)物資、公益活動、誠信企業(yè)檔案、供應鏈金融和工業(yè)品物流7大業(yè)務功能。
�。�2）第二階段：實現(xiàn)軌道交通行業(yè)供應鏈商業(yè)級應用平臺從核心產(chǎn)品出發(fā)，先延伸到中車相關多元化產(chǎn)業(yè)，包括軌道交通裝備產(chǎn)品、軌道交通工程建設、智慧城鎮(zhèn)建設等板塊；再推廣到整個軌道交通產(chǎn)品領域，為領域內的買家提供供應鏈服務，同時推廣其供應商入住平臺，成為第三方軌道交通行業(yè)供應鏈商業(yè)級電商服務平臺。
�。�3）第三階段：實現(xiàn)軌道交通智能供應鏈服務平臺通過前兩個階段企業(yè)、產(chǎn)品、標準、交易、價格、故障等方面數(shù)據(jù)的積累，構建軌道交通供應鏈大數(shù)據(jù)服務中心，引入智能物流、智慧倉儲等方面的應用，面向軌道交通企業(yè)供應鏈上計劃、包裝、運輸、庫存、價格等方面的數(shù)據(jù)需求為軌道交通行業(yè)中的企業(yè)甚至個人提供數(shù)據(jù)服務，從而推動軌道交通供應鏈的整體效率，形成軌道交通互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境，形成以智能化為核心的增值服務。
4價值分析
在中車電子商務平臺試運營期間，陸續(xù)收到了哈薩克斯坦、徐州中煤礦業(yè)、廣州地鐵、渾南有軌電、杭州地鐵車等國內外企業(yè)的咨詢，正在逐步擴大影響范圍，為更多的企業(yè)提供增值服務。
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