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城市公共交通危機(jī)處理措施
公共交通是人們出行的首要選擇方式，其突發(fā)事件處理的好壞直接關(guān)系到人民大眾的切身利益，同時(shí)也關(guān)系到地區(qū)社會(huì)的穩(wěn)定、和諧及發(fā)展。下面小編準(zhǔn)備了關(guān)于城市公共交通危機(jī)處理措施，歡迎大家參考!
危機(jī)處理的緊急對(duì)策與管理
1 信息報(bào)告階段
城市公共交通發(fā)生危機(jī)事故，相關(guān)公交車(chē)的駕駛員要在第一時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，要以第一當(dāng)事人的身份保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全，并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。報(bào)告的主要內(nèi)容應(yīng)包括事件發(fā)生的時(shí)間、具體地點(diǎn)、性質(zhì)、影響范圍、發(fā)展趨勢(shì)及目前已經(jīng)采取的措施。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)事故救援人員要積極配合公交企業(yè)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)事故等級(jí)，如果是特大事故無(wú)法控制時(shí)，公交企業(yè)要及時(shí)準(zhǔn)確地向本地區(qū)相關(guān)政府部門(mén)報(bào)告。
2 先期處置階段
城市公共交通危機(jī)事件突然發(fā)生后，公交企業(yè)要及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)方案，同時(shí)要迅速派遣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援，防止事態(tài)擴(kuò)大。具體來(lái)說(shuō)就是要穩(wěn)定車(chē)內(nèi)乘客的情緒，積極配合醫(yī)療人員搶救傷員，做好傷員的安撫工作，盡量縮小事故危害的范圍，防止事態(tài)的惡化。其間，公交企業(yè)還要注意組織社會(huì)媒體對(duì)事件的客觀公正報(bào)道。
3 應(yīng)急響應(yīng)
對(duì)于先期處置效果不佳的事故或需要本地區(qū)政府相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)處理的重大突發(fā)城市公共交通事故，要及時(shí)上報(bào)上一級(jí)政府部門(mén)，同時(shí)政府相關(guān)部門(mén)及領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，派遣相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，開(kāi)展事故處理工作。政府部門(mén)要積極配合支持本地區(qū)醫(yī)療機(jī)構(gòu)采取及時(shí)有效的傷員搶救措施。政府和公交企業(yè)還要聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查及對(duì)公交企業(yè)所有運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)進(jìn)行全攤贓傾查，確保運(yùn)營(yíng)安全。
事發(fā)公交企業(yè)要全力配合政府相關(guān)部門(mén)的工作，要在政府應(yīng)急處理指揮人員及應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一指揮下，會(huì)同消防、公安及交管部門(mén)實(shí)行有效的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，共同對(duì)事故進(jìn)行應(yīng)急處理。
4 擴(kuò)大應(yīng)急
當(dāng)發(fā)生僅靠一般的應(yīng)急處理隊(duì)伍及社會(huì)公眾力量無(wú)法有效控制的特重大公共交通突發(fā)事件時(shí)，就需要政府部門(mén)擴(kuò)大應(yīng)急救援行動(dòng)。當(dāng)政府部門(mén)實(shí)施擴(kuò)大應(yīng)急方案時(shí)，公交企業(yè)就應(yīng)該在相關(guān)政府部門(mén)的統(tǒng)一部署下增加應(yīng)急處理力量，例如加大技術(shù)裝備、救援物資及救援資金的保障力度，積極配合相關(guān)政府部門(mén)的應(yīng)急指揮，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
危機(jī)善后對(duì)策與事后經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1 危機(jī)善后對(duì)策
當(dāng)事故得到控制之后，接下來(lái)就是賠償與善后的問(wèn)題。發(fā)生事故的公交企業(yè)要成立以企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的工作小組，對(duì)接政府部門(mén)相關(guān)的工作，全面負(fù)責(zé)與落實(shí)事故的善后處理工作：一是要成立傷者及死者家屬安撫組，一對(duì)一的實(shí)施安撫及賠償工作;二是要成立新聞發(fā)言組，報(bào)道事故發(fā)生的原因及相關(guān)處理的結(jié)果，同時(shí)負(fù)責(zé)啟動(dòng)媒體管理工作，積極引導(dǎo)社會(huì)輿論的方向，千方百計(jì)地緩解及消除社會(huì)公眾的惶恐情緒，維護(hù)公交企業(yè)形象;三是要及時(shí)成立公交車(chē)輛安全檢查組，主要負(fù)責(zé)公交車(chē)的技術(shù)安全檢查與行車(chē)安全隱患排查工作;四是要成立事故調(diào)查組，事發(fā)后事故調(diào)查組要立即封存與事發(fā)公交車(chē)相關(guān)的資料檔案，并將其全部移交上一級(jí)政府安監(jiān)局，全力配合上一級(jí)政府公安部門(mén)的調(diào)查;五是要成立危機(jī)評(píng)估組，負(fù)責(zé)事故處理的評(píng)估工作，在對(duì)救援工作評(píng)估的過(guò)程中要科學(xué)客觀，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。
2 危機(jī)事后經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
公交企業(yè)平時(shí)要強(qiáng)化公交車(chē)駕駛員對(duì)一些突發(fā)危機(jī)事件應(yīng)急處理能力的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容要以城市公交反恐、防爆、消防及行車(chē)安全等為主，從而從源頭上全方位提高公交車(chē)駕駛員的應(yīng)急處理能力。城市公交企業(yè)安全與服務(wù)管理培訓(xùn)人員在培訓(xùn)過(guò)程中可以采用案例分析的方法，使公交車(chē)駕駛員清楚地了解在日常行車(chē)過(guò)程中遇到事情要怎么處理。通過(guò)全方位的培訓(xùn)，可以使駕駛員在思想上對(duì)各類(lèi)突發(fā)事件有一定的了解，提高他們認(rèn)知與判斷各類(lèi)危機(jī)事件的能力，一旦自己駕駛的公交車(chē)上爆發(fā)危機(jī)，能夠做到臨危不亂，及時(shí)拿出應(yīng)對(duì)措施。此外，公交企業(yè)還要定期開(kāi)展不同形式的安全培訓(xùn)，強(qiáng)化駕駛員的安全意識(shí)。
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